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前置倉如何為生鮮電商解決C端配送的痛點?

  買菜市場再迎來新玩家,一家名為“菜劃算”的社區生鮮團購平臺殺入前置倉賽道。

  公開信息顯示,菜劃算運營方為杭州菜劃算網絡科技有限公司,成立于2018年,注冊資本1000萬元,法定代表人卓偉珠。據天眼查數據,菜劃算曾于今年5月獲得熊貓資本投資,具體金額未對外透露。

  在菜劃算的股權架構中,杭州短趣網絡傳媒技術有限公司占股70%,方杰占股20%。

  據了解,杭州短趣網絡傳媒技術有限公司為阿里旗下企業,曾運營阿里趣拍云相關業務。而方杰曾擔在阿里任職,曾任美菜網COO。此外,菜劃算官網顯示的公司地址為杭州市濱江區阿里中心。

  種種跡象顯示,這是阿里親自下場推出的社區生鮮業務。

  早在今年7月,菜劃算APP在Apple Store已經上線,微信小程序也于當月上線。據了解,除了杭州市場外,菜劃算也在布局蘇州和寧波市場,已經成立了相應子公司。

  不過,在華東市場,叮咚買菜已經相繼在多個地方安營插寨,覆蓋到上海、杭州、蘇州、寧波、無錫、嘉興等多個城市。美團買菜也已經在上海地區試點多時。就在昨天,美團買菜宣布進軍深圳,首批覆蓋龍崗、寶安、南山、龍華、羅湖等9家站點。蘇寧菜場除了覆蓋南京、北京外,日前宣布進軍上海,首批覆蓋門店超過10家。

  實際上,目前以叮咚買菜為代表的前置倉模式,除了主打快速送達外,在生鮮品類上也突出平價特點,菜劃算也不例外。目前菜劃算覆蓋了果蔬肉禽等11大品類,精選2000款商品。水產活鮮價格也比較親民,一條包宰殺300g活鯽魚僅需要6.99元。在在產品上,也具有一定的辨識度,如肉禽類的泰森、益鮮源等。

  為了搶占用戶,在運營方面,菜劃算通過邀請獎勵、限時搶購、爆品推薦等增加日活和拉新效率,29分鐘新鮮配送到家,滿足用戶做飯即時性需求。

  而除了菜劃算外,阿里旗下本地生活平臺餓了么也正在孵化菜市場項目“餓鮮達”。據微信公眾號“晚點LatePost”消息,餓了么內部正在孵化一個名叫“餓鮮達”的新項目。這個與菜場合作運營的嘗試項目在餓了么新零售體系,項目負責人是天豪,向餓了么新零售VP熊斌匯報。餓鮮達目前試水北、上、深、蘇州、南京等城市,開店20家上下,數量在變化中。

  目前在前置倉賽道,美團推出了美團買菜,阿里祭出了菜劃算項目,而叮咚買菜、每日優鮮、永輝到家等背后都有騰訊的身影。

  在生鮮市場,線上阿里擁有淘鮮達,線下阿里還有盒馬門店,主要覆蓋生生鮮中高端市場。而在距離消費者更近的社區,菜劃算或能填平日常買菜這種即時性需求市場缺口。

  不過圍繞前置倉,各家都展開爭奪戰,但對于前置倉的未來發展卻并未明晰,但燒錢是無法避免的。

  以叮咚買菜為例,截至今年6月份數據,叮咚買菜主要在上海、杭州、蘇州三個城市深耕,其中,上海已鋪設400多家前置倉,杭州前置倉數量達到50多個。其性價比極高的蔬菜吸引很多用戶,部分門店做到日訂單20萬的業績。

  叮咚買菜在上海的倉點,每天每個倉庫訂單1000單左右,筆單價50元左右,估計毛利率20%(倉庫端毛利率,不算打包加工)。

  對于前置倉模式,叮咚買菜合伙創始人俞樂曾表示,線下訂單量的生存密度是決定前置倉商業模式的生死關鍵。未來,叮咚買菜將通過擴倉來壟斷區域流量、強化單個倉的訂單密度。

  而做到這種效果需要大量燒錢。根據天眼查相關數據,“叮咚買菜”于2018年5月、7月、9月、10月、12月,連續完成了5輪融資。此前,有消息稱,由于資金鏈吃緊,叮咚買菜疑似陷入業務增長停滯、拓展受阻、大規模裁員等情況,不過隨后被官方辟謠。

  此前在聯商網主辦的2019中國社區商業大會上,俞樂曾表示,生鮮商品有很多天然的屬性,比如說周轉率是天然高的。同樣大小的一個貨架,如果在前置倉,比如跟遠在天邊某一個大倉同樣貨架的倉比,前置倉的貨架非常珍貴。生鮮商品天然的一個周轉率,貨架的有效性就會提的非常高。

  俞樂稱,生鮮商品的品質不穩定,前置倉能夠很快的把商品送到用戶的手中。在這個過程當中,末端配送的時間越短,送達到用戶手中生鮮的品質越穩定。這兩者又是相得益彰的,所以前置倉能夠形成一個飛輪效應。如果前置倉周邊覆蓋區域的訂單密度越高,其實用戶的滲透率也越高。

  不過在聯商專欄作者張陳勇看來,以叮咚買菜和樸樸超市為代表的前置倉模式還在投入虧損階段,客單價能否支持成本,單倉單量是否夠多,其模式能否適應擴展復制,還要觀察,要做好電商前置倉,必須堅韌和扎實,前置倉不適合投機經營。

  對于前置倉的終局,他認為因為一線城市消費者時間成本更高,生活節奏快,前置倉只能在北上廣深等一線城市才能生存,無法走出一線城市,難以做出更大規模。前置倉模式若取得突破,成本降低或者收益增加,能夠發展到更多城市,高密度訂單形成大流量,擴展業務成為大型平臺。

  在聯商專欄作者趙蓉看來,生鮮行業不同于傳統零售業和電商,如果不能保證配送時效,商品就會變質,所以生鮮配送的最大問題,就是在于提升配送速度和效率,降低企業成本,讓生鮮行業遠離先燒錢培養用戶習慣的不良發展趨勢,從而實現可持續良性發展狀態。

  來源: 微信公眾號:新零售 林平

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